捷安特自行车的ppslr1轮组为什么这么薄？18岁ppadv2体重* * 12.7kg * *。18年，ppadv2重12.7公斤，Giant ppadv2采用GIANTALUXXSL轻量化铝合金车架，27.5英寸内外胎，车重约12.7 kg。
山地车座椅PP是必须的。你可以试试。座椅头部不能太低，否则灯会滑落。山地车座椅，PP坐久了肯定会疼，不管什么座椅。可以买一件硅胶的专用骑行服，或者降低座椅的高度。骑了750年的老款，还是觉得别扭。个人的解决方法如下:1。如果不想花钱，只要降低座椅的高度，有意识地稍微往后坐，试着用前脚掌触碰踏板。不要为了变帅而表现得像只长颈鹿。
两者最大的区别就是定位的不同。Propel采用水平管框架，旨在减少阻力，为骑行者提供一切可能的空气动力学优势，适合在平坦地形上冲刺，追求速度和空气动力学的爱好者。TCR采用压缩车架，这是第一个将带有倾斜顶管的紧凑几何形状引入量产公路自行车的中央车架。设计的重点是更轻的重量，刚性和灵活的处理。适合注重综合性能的公路赛车手、登山者和公路自行车手。
当然是碳纤维。公路车的破风(碳刀)轮组的材质和结构设计，让你用手指敲的时候感觉很轻很薄。但这只是个人的“感觉”。捷安特的设计工艺在那里很有名气，包括碳纤维布的档次(都不错，比如用东丽T700，比不上玻璃纤维的廉价碳纤维布)，正常骑行没有问题。
/图片-18年4月巨人ppadv2体重* * 12.7kg * *。采用GIANTALUXXSL轻量化铝合金车架，使用27.5寸内外胎，18年，ppadv2重12.7公斤。Giant ppadv2采用GIANTALUXXSL轻量化铝合金车架，27.5英寸内外胎，车重约12.7 kg，车的路线是内部路线，外观简洁美观，可以防止泥沙进入车身。